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京沈高铁经过北京小区遭居民反对

京沈高铁经过北京小区遭居民反对,十一月二十九号前半晌10点,数百名京包线路段沿线小区的居民代表聚拢在北京市计划委,不少居民手举着写有“不赞成高铁通过家门跟前”、“还亲人康健生存背景”等字样的标语。它们在这以后在市计划委信访工作室与计划委副主任周楠森等人施行了长达2个多钟头的会谈,要求市计划委务必给与京沈高铁改线的明确办复。

  最后在数百居民代表的猛烈要求下,市计划委许诺一个月之内一定给与办复。

  周楠森副主任在会谈终了后接纳财新记者寻访时,也一次又一次着重提出:“百姓不一样意,这条线就开不成工;百姓不一样意,这条线就修不成。一个月时间,方案肯定要再优化,肯定要人民满足,我们一个月往后再和百姓沟通协商。”

  据高铁维权联盟中国同盟会负责人、国美第1城的业主程耀萱向财新记者透漏,依照它们之前接到的通告,原定今日前半晌10点,北京市计划委、铁道部第三勘查预设院(以下略称铁三院)及京包沿线居民代表施行三方谈判。

  不过记者在在场从始至终都未看见铁三院有关负责人的影子。

  时至约10点30分,周楠森副主任在很多居民齐声高喊“上层下来”的促催下“走路缓慢从容来迟”。

  30平米左右的市计划委信访工作室里挤着百余名想要参加会谈的居民代表,工作室外走廊里也站满了旁听的居民。

  京包线沿线小区之一晨光家园小区的居民李先生自称是个“铁路迷”,曾粗略地阅读不少铁路建设的有关知识。他作为此次会谈的主要居民代表,向计划委展览了34个小区居民对于京沈高铁选址的质疑与意见,那里面涵盖噪音分贝、辐射强度等与高铁和居民区间距离的有关性剖析,甚至于还纤悉地提出了新的线路走向提议。

 在场不缺少七八十岁的白头老人。

  一位70多岁的老人代表说:“我还要为小区里的孩子们说句话,小区里有这样多幼稚园,想生育的家子不敢生育、有孩子的家子担心自个儿孩子的康健受影响,京沈高铁不可以从我们家门跟前过。”

  居民代表当场质疑环评最后结果造假

  而“环评公众参加调查最后结果造假”在会谈在场也曾多次被居民们提及。

  华纺易城小区的业主代表徐先生奉告记者:“我们拥护政府的表决。但真正把我们这些个居民惹怒的,把矛盾激化的,是铁三院所做的环评报告陈述里那94.8百分之百的支持率,那确实就是造假哄弄!我们根本不晓得的事情状况下怎么会支持?哪来的这样高的支持率?”

  据财新记者调查证明,由铁道第三勘查预设院集团有限企业名声得出的《新建铁路北京至沈阳客运专线工程背景影响报告陈述书柬本》中确有提到,“京沈高铁北京中心环节铁路沿线公众对铁路建设持支持举止神情,共有94.82百分之百的人对铁路建设表达支持还是十分支持”。

  值当注意的是,铁三院作为此次京沈高铁的环评单位,本身却又直接隶归属铁道部。这也正是居民们提出质疑的一点儿――“环评公参调查怎么能由建设单位自身施行呢?谁不会自圆其说?”

  但由国度环保部宣布的《背景影响名声公众参加暂行方法》中确有提及,背景影响报告陈述书可由项目建设单位自身还是其拜托的背景影响名声机构施行编织。

  面临居民代表们的一个个质疑,周楠森副主任说:“无论大家有啥子样的诉求,我们都会聆取。但请大家明白,决策一条线路不是一个部门的事,涵盖发改委、铁道部、环保部等,有点事我们也应答不成。这条线是综合思索问题挑选的线,不是市计划委独自的表决。但最后方案肯定会弄得你们满足截止。”

  据财新记者最新计数,截至到十一月二十九号后半晌2点徐先生将补签的2000多居民的写名字补交至环保部,已有近5000名居民的写名字变成环保部审查核定京沈高铁环评报告陈述的参照。
   百余人聚拢在北京市计划委信访工作室参加会谈,那里面不缺少白头老人。
   居民们猛烈要求市计划委务必给与明确办复,至少要有明确的办复日子。我们相信京沈高铁这次的路线应该会更改为适合民意的线路。

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